翠のブログ早ｗ＠37スキ

みどりさんに先を越されてしまいましたが今日の反省。

1レース目
スタート直前に象さんを抜き忘れてることに気づきそのことを気にしていたらスタートラインから離れてしまったという盆ミスを犯す。
サイド回航後に後ろが少し離れていたので油断していたせいで上突破される。

2レース目
みんなへこんでいたのでライン上を流してスタート。1上ピン。
サイドまでトップを守りサイドマークタッチ。潮の流れがきつかったようで。
2下では下マークを見失い、とりあえずインをとろうと左に行っていたら無駄な距離を走りすぎて後ろの船に抜かれた。

3レース目
リコール。
途中から風が上がりチューニングを冷静にあわせることができたため、クローズでだいぶ順位を上げれた。

4レース目
このレースが一番スタートがうまくいったと思います。
予備加速→本加速の流れがスムーズで、これからはこういう加速をすればよいのだなという感覚がつかめました。
ただ回りに船がいっぱいいたときにできるかは疑問ですが。
上有利でしたが下のほうで最前列からトップスピードで飛び出し、1上ピン。
下りで駄々抜かれ。ぼくの艤装ミスのせいですが。

全体として、
①潮の流れは考えもしていなかった
②オーバーセールをしたので、とにかくポートアプローチを。
③下りでマークを見失うことがよくあった
ことが大きな反省点です。
去年の４３０９ペアはおそらく上マークから１０艇身近く離れたレイをうったのは、
東医体で１回やりましたが、それ以外コース練等も含めてないと思います。全部５艇身以内をイメージしていました。
今後はもう一度そこをしっかり考えたいです。

今日は微風で波がたかいこともあり、かなりメイントリム、波消しに集中していましたが、
クルーからの情報伝達は以前よりよくなりまして、だいぶやりやすくなりました。
聞きたいことの聞き方も分かってきた気がしますし。
まだ頭の中でレグを考えて口出ししてしまいますが、
まぁお互い得意なこと、不得意なことを補い合ってやるのがペア競技ですからねぇ。
自分たちのペアにあったやり方を探して行きたいと思います。

足早に振り返ってのことを書きましたが、思い出したら修正加えてアップします。

クルー陣へ
今日の１レース目のポートのようなうねりは周期的で波に登るときにヒール、降りるときにアンヒールがくるだけです。
早めの対処をすることによって船は揺れなくなりスキッパーもやりやすくなりますし、なにより自分もやりやすいと思います。
艇速に相等差が出るので今度またこういううねりに出会ったら対処できるようにしてください。
閖上特有な気がしますが…。あと台風の後の東医体とか…。

Comments

[くろ]

とりあえず１上まではいいイメージがあるみたいなのでＯＫです。
今日の潮はサイド→上みたいな方向で、実はポートクローズがはしりやすいはずなのに巨大なうねりが正面からくるから一見遅い、レイラインで返しても潮に実は流されオーバーセール。みたいなかんじだったのかなあと思います。
クローズも４５度ではないのでレイラインが読みにくいとなれば、やはりレイラインはみじかくだね。

[kuri]

了解しました。